Kebolehpercayaan dan ketahanan roda kereta lombong secara langsung mempengaruhi kecekapan operasi, keselamatan pengeluaran dan-kawalan kos jangka panjang. Roda kereta lombong standard-siap sedia selalunya mempunyai kelemahan penyesuaian dan gagal untuk memadankan permintaan unik persekitaran perlombongan yang pelbagai untuk pengeluar kereta lombong, pengeluar peralatan perlombongan dan pemaju lombong.
Shata dilahirkan untuk membantu pelanggan kami menghasilkan-roda troli lombong yang disesuaikan, untuk memadankan keperluan khusus anda dengan tepat pada kos yang rendah.
Mengapa perlu menyesuaikan roda troli lombong?
Ini disebabkan oleh keadaan kerja yang pelbagai, seperti kapasiti pemuatan yang berbeza (1-25+ tan), tolok trek (600mm, 762mm, 900mm, 1067mm dll.), diameter roda (300mm hingga 450+ mm) dan pelbagai tekanan persekitaran (haus, kakisan, hentaman).
Roda kereta lombong standard direka bentuk untuk keadaan kerja biasa, ia selalunya kekurangan kekuatan,-rintangan haus atau ketepatan dimensi apabila menghadapi keadaan kerja yang kompleks. Jika kita terus menggunakan roda kereta lombong standard dalam keadaan kerja yang kompleks, jangka hayat akan dipendekkan, yang membawa kepada kekerapan penggantian dan kos penyelenggaraan yang lebih tinggi, dan masa henti yang lebih lama, menjejaskan kecekapan pengeluaran lombong dengan serius.
Shata pakar dalam pembuatan tersuai roda kereta lombong mengikut lukisan dan spesifikasi pelanggan. Walau apa pun lukisan anda memerlukan roda pepejal atau berongga, bahan khusus (besi tuang, keluli tuang, dll), atau kekerasan yang lebih tinggi (HB 300 atau lebih tinggi), penyelesaian tuangan kami boleh mematahkan pengehadan bahagian standard sepenuhnya, memastikan kereta lombong anda berfungsi dengan roda-yang paling sesuai.
Proses tuangan berbilang tersedia: Proses tuangan manakah yang harus digunakan oleh roda troli cincang anda?
Shata menyediakan pelbagai proses penuangan profesional roda kereta lombong, untuk memenuhi keperluan pengeluaran berbeza bagi roda tuang lombong pelanggan kami daripada kos-berkesan kepada premium-gred.
1. Tuangan pasir hijau: Pilihan terbaik untuk kawalan kos dan pengeluaran kelompok yang fleksibel
Tuangan pasir hijau sesuai untuk roda kereta lombong yang memerlukan kawalan kos, pengeluaran kelompok fleksibel daripada-perintah percubaan kelompok kecil kepada-pengeluaran besar-besaran kelompok dan struktur kompleks (contohnya, bahagian dalam bebibir, permukaan bunga kon). Ketepatan pembentukannya adalah sederhana.
Bahan tambahan pengeluaran tuangan pasir hijau adalah pasir acuan yang dicampur dengan pasir kuarza, bentonit, air dan bahan tambahan, pasir acuan dikitar semula dan digunakan semula, yang mengurangkan kos pengeluaran dengan berkesan, menjadikan tuangan pasir hijau sebagai pilihan yang paling disukai untuk pelanggan yang mengejar prestasi kos.
2. Tuangan pasir resin: Pilihan pilihan untuk ketepatan dan kualiti permukaan
Tuangan pasir resin lebih sesuai untuk-roda kereta lombong tinggi yang mempunyai keperluan ketat untuk ketepatan dan kekasaran permukaan yang tinggi.
Berbanding dengan tuangan pasir hijau, pasir acuan yang dihasilkan oleh tuangan pasir resin mempunyai kekuatan yang lebih tinggi dan kebolehtelapan udara yang lebih baik. Oleh itu, roda kereta lombong yang dihasilkan oleh tuangan pasir resin mempunyai ketepatan dimensi yang lebih tinggi dan permukaan yang lebih licin.
3. Tuangan buih yang hilang: Pilihan yang cekap untuk struktur yang besar dan kompleks
Jika diameter roda troli lombong melebihi 450mm, atau ia mempunyai struktur yang lebih kompleks, kuantiti kelompok yang lebih besar, tuangan buih yang hilang akan menjadi pilihan anda yang cekap.
Pemutus buih yang hilang juga sesuai untuk saiz besar + sekeping tunggal atau pengeluaran kuantiti yang kecil, dalam kes ini, kita boleh menghasilkan corak buih oleh CNC, tidak perlu acuan keluli untuk mencipta corak buih, yang boleh menjimatkan kos untuk pelanggan. Untuk pengeluaran kuantiti yang banyak, acuan keluli diperlukan untuk mempercepatkan pengeluaran corak buih dan mengurangkan kos corak buih.
Untuk roda kereta lombong dengan struktur yang lebih kompleks, kami menggunakan mod pengeluaran belah jenis buih. Pertama, struktur kompleks dibongkar menjadi beberapa modul buih untuk pengeluaran berasingan. Sebelum tuang, setiap modul dipasang dengan tepat menjadi corak buih yang lengkap.
Tidak kira proses penuangan yang dipilih, kami mengawal ketat pengeluaran dan kualiti roda kereta lombong mengikut lukisan yang disediakan oleh pelanggan, daripada pemilihan bahan mentah hingga pemeriksaan bahagian siap, kami melakukan pemeriksaan sepenuhnya termasuk komposisi kimia, sifat mekanikal, kekerasan dan kemasan permukaan, memastikan setiap roda kereta lombong yang kami hasilkan mematuhi atau melebihi piawaian industri seperti menjadikannya sesuai untuk persekitaran kerja ASTM dan ASMEharsh.
Soalan Lazim
Selamat datang hubungi Shata, kami berharap dapat bekerjasama dengan anda untuk menghasilkan roda kereta lombong yang sangat sesuai untuk projek anda!
Klik di sini info@shatamachinery.com atau isikan borang di bawah, hubungi Shata dan mulakan penyesuaian roda troli lombong anda sekarang!
Cool tags: roda kereta lombong, roda kereta lombong China pengeluar, pembekal, kilang
